
Чистим кожаные и тканевые диваны кают-компании, обивку на палубе, ковровые покрытия в каютах. Морской воздух и влага оставляют на обивке соль и пятна, а закрытая каюта после долгой стоянки почти всегда пахнет сыростью. С обеими проблемами справляемся, не повреждая материал.
Для натуральной кожи берём отдельный, более деликатный состав, чем для обычной мебели: в условиях повышенной влажности важно не пересушить материал. Бригада работает бережно и по тому же чек-листу, что и на других объектах.
Владельцам моторных яхт и парусников, которые стоят в маринах и яхт-клубах на Дону, а также самим яхт-клубам, которым нужно подготовить прокатный флот к сезону или после зимнего хранения.
Выезжаем на место, в марину или на стоянку, и ничего никуда не перевозим. Время, которое удобно именно вам, согласуем заранее, включая выходные.
Кожа и текстиль на борту постоянно контактируют с солёным воздухом и перепадами влажности, поэтому обычная бытовая химия справляется с ними хуже: она либо не снимает солевой налёт, либо пересушивает кожу, которая на солнце и так теряет эластичность быстрее обычного. Бригада подбирает состав отдельно под материал и условия стоянки, а не берёт один раствор для всех поверхностей подряд.
Перед основной обработкой всегда проверяем состав на незаметном участке обивки и только потом переходим к остальному салону. Такой подход медленнее, чем чистка на глаз, зато безопаснее для дорогой отделки.
Соль, влага и перепады температуры на воде действуют на кожаную и тканевую обивку салона яхты жёстче, чем городской воздух в квартире: соль оседает даже при закрытых иллюминаторах, а после долгой стоянки в закрытом состоянии в салоне часто появляется запах сырости, который потом неделями держится в мягких поверхностях. Кожа на солнце и в солёном воздухе быстрее теряет эластичность и без специального ухода начинает трескаться, а текстильная обивка в нижних каютах хуже проветривается, чем в открытых зонах на палубе, и поэтому заметнее впитывает влагу.
Химчистку яхт в Ростове-на-Дону проводим прямо в марине или яхт-клубе, куда бригада выезжает со своим оборудованием и составами, подходящими именно для условий повышенной влажности и соли. К химчистке добавляем антибактериальную обработку салона: это разумная мера после долгого простоя яхты в закрытом состоянии между сезонами. Перед началом навигации это особенно актуально, ведь после зимнего хранения запах сырости и пыль успевают накопиться, даже если яхта всё это время стояла закрытой и без гостей на борту.